Porównanie Kross Evado 5.0 czarny czerwony mat 2018 vs Merida Crossway 100 srebrny 2018
| wyprzedane | wyprzedane |
| 4,77 4,77 5 0 (4,8) | 4,00 4,00 5 0 (4,0) |
Dane podstawowe
Marka
| Kross | Merida |
Rodzaj
| Górskie | Górskie |
Przeznaczenie
| Męskie | Męskie |
Rok modelowy
| 2018 | 2018 |
Bagażnik
| Bez bagażnika | Bez bagażnika |
Koszyk
| Bez koszyka | Bez koszyka |
Kolor
| Czarne | Srebrne |
Popularne serie
| - | Merida Crossway |
Koła
Błotniki
| Bez błotników | Bez błotników |
Opony
| Mitas V84 Gripper (28"x1,6", reflex) | Merida Speed 40 Ref |
Obręcze
| Kross Disc | Merida Comp D |
Piasta przednia
| Joy Tech D041Dse | Shimano Centerlock |
Piasta tylna
| Joy Tech D142TSE | Shimano Centerlock |
Rama
Rama
| Aluminium Lite | ALU / Crossway TFS-D-S |
Materiał ramy
| Aluminium | - |
Widelec
| Sr Suntour Nex Hlo | Suntour NEX HLO hydrauliczna blokada skoku 63mm |
Amortyzacja
| Przód | Przód |
Napęd
Liczba biegów
| 27 | 27 |
Rodzaj przerzutki
| Zewnętrzna | - |
Przerzutka przednia
| Shimano Altus Fd-M370 | Shimano Altus M370 48 |
Przerzutka tylna
| Shimano Acera RD-T3000 | Shimano Alivio |
Rodzaj hamulców
| Tarczowe - hydrauliczne | - |
Dźwignie hamulca
| Tektro HD-M285 | - |
Hamulec przód
| Tektro Disc HD-M285 | Shimano M315 |
Hamulec tył
| Tektro Disc HD-M285 | Shimano M315 |
Kaseta / Wolnobieg
| Shimano Acera CS-HG200-9 11-32T | Shimano Altus CS-HG200-9 11-34 |
Łańcuch
| Shimano Cn-hg53 | - |
Manetki
| Shimano Acera Sl-M3000 | Shimano Altus SL-M2000 |
Korba
| Trzyrzędowa | - |
Mechanizm korbowy
| Shimano Acera FC-T3010 48/36/26Tx170mm | SR Suntour XCR 48-36-26 CG |
Środek suportu
| FP-B902 | - |
Komponenty
Kierownica
| Aluminiowa | MERIDA Comp, szerokość 660mm, wznios 25° |
Wspornik kierownicy
| Aluminiowy | - |
Wspornik siodła
| Aluminiowa | - |
Siodło
| Selle Royal Shadow | Cross Sport |
Pedały
| VP-519A | - |
Stery
| FP-H816 (1-1/8") | - |
Chwyty
| Herrmans Oxy | - |
Parametry fizyczne
Waga
| 14,3 kg | - |
Cechy Produktów
jakość
|
|
|
trwałość
|
|
|
wygoda
|
|
|
Opinie
Opinie kupujących
|
|
Podsumowanie
Ilość punktów
1/2
|
0/2 |
Opis pojęć użytych w porównaniu
Rodzaj
Rodzaj roweru to kategoria określająca przeznaczenie i specjalizację roweru, dostosowany do różnych stylów jazdy i zastosowań.
Przeznaczenie
Przeznaczenie roweru to jego główny cel lub zastosowanie, np. rower górski przeznaczony do terenów off-road, rower miejski do codziennego dojazdu, szosowy do jazdy po drogach asfaltowych itp.
Rok produkcji
Rok modelowy może wskazać, czy rower jest najnowszym modelem dostępnym na rynku, czy też już nieco przestarzałym. Oznacza to, że starsze rowery mogą mieć starsze komponenty i mogą nie oferować najnowszych funkcji i udoskonaleń. Dlatego rok modelowy jest ważnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy zakupie roweru, aby upewnić się, że spełnia on nasze oczekiwania pod względem technologicznym i jakościowym.
Popularne serie
Popularne serie rowerów to linie modelowe, które oferują różne warianty rowerów o podobnych cechach i specyfikacjach, dostosowane do różnych stylów jazdy lub potrzeb użytkowników.
Dodatkowe wyposażenie
Dodatkowe wyposażenie roweru to akcesoria i części, które można dołączyć, by ulepszyć funkcjonalność lub wygodę jazdy.
Bagażnik
Bagażnik rowerowy to konstrukcja, na której można przymocować torby lub bagaż, umożliwiając wygodne przewożenie rzeczy podczas jazdy na rowerze.
Koszyk
Koszyk rowerowy to praktyczny dodatek, który mocuje się na rowerze, służący do przewożenia drobnych przedmiotów, zakupów lub innych rzeczy podczas jazdy.
Rozmiar kół
Rozmiar kół ma istotne znaczenie dla charakterystyki jazdy, wygody i efektywności użytkowania roweru. Odpowiednio dobrany rozmiar kół pozwala na osiągnięcie optymalnych parametrów jazdy, które wpływają na komfort, wydajność i kontrolę podczas jazdy. Wielkość kół wpływa między innymi na kąt ustawienia ramy, wysokość siodełka i kierownicy oraz stabilność i kontrolę nad rowerem.
Błotniki
Błotniki rowerowe to elementy montowane nad kołami, chroniące przed bryzgami wody i błota podczas jazdy rowerem w deszczu lub na mokrych nawierzchniach.
Rozmiar ramy
Rozmiar ramy w rowerze to jeden z najważniejszych parametrów, który określa, jak duży powinien być rower, aby zapewnić wygodne i bezpieczne użytkowanie dla konkretnej osoby. Odpowiednio dobrana ramka rowerowa pozwala na optymalne dopasowanie roweru do sylwetki i wymiarów ciała użytkownika, co wpływa na wygodę i zmniejsza ryzyko wystąpienia bólu lub kontuzji. Właściwie dobrana ramka pozwala na efektywną pracę mięśni podczas pedałowania, co prowadzi do lepszych wyników i większej wydajności.
Materiał ramy
Materiał, z którego wykonana jest konstrukcja roweru. Wpływaja na jego wytrzymałość, wagę i właściwości jezdne.
Amortyzacja
Amortyzacja w rowerze ma kluczowe znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy, szczególnie na nierównym terenie. Amortyzatory służą do redukcji drgań i wstrząsów, chroniąc przed urazami kręgosłupa i innych kontuzjami. Rower z dobrą amortyzacją zapewnia płynniejszą jazdę i umożliwia szybsze pokonywanie trudnego terenu. Wyróżnia się kilka rodzajów amortyzacji, w tym przednie, tylne oraz pełne, w zależności od rodzaju roweru i stylu jazdy.
Liczba biegów
Liczba biegów w rowerach pozwala dostosować trudność pedałowania do terenu i preferencji. Wyższa liczba biegów daje większą różnorodność kombinacji, przydatną na nierównym terenie, a niższa liczba biegów jest odpowiednia dla płaskiego terenu.
Rodzaj przerzutki
Rodzaj przerzutki pozwala wybrać rower z odpowiednią przerzutką, dopasowaną do poziomu zaawansowania, wydajności i komfortu jazdy. Przerzutka wewnętrzna: Umieszczona w piaście tylnego koła, niewidoczna na zewnątrz. Oferuje lepszą ochronę przed uszkodzeniami. Łatwa w obsłudze i ma niskie wymagania konserwacyjne. Przerzutka zewnętrzna: Zamontowana na zewnętrznej stronie ramy. Widoczna i wymaga większej uwagi przy konserwacji, ale oferuje szeroki zakres przełożeń i precyzyjne zmiany biegów.
Rodzaj hamulców
Rodzaj hamulców w rowerze ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy i kontroli nad rowerem. Wyróżnia się dwa główne rodzaje hamulców: tarczowe i szczękowe. Hamulce tarczowe zapewniają lepszą kontrolę i wydajność hamowania, szczególnie w trudnych warunkach, a także są bardziej wytrzymałe i mniej narażone na zużycie niż hamulce szczękowe. Hamulce szczękowe są bardziej popularne w rowerach miejskich i trekkingowych, ponieważ są tańsze i łatwiejsze w konserwacji i regulacji.
Korba
Korba rowerowa to część roweru, zawierająca pedały i ramiona, które przekazują moc pedałowania na łańcuch i napędzają koła.
Waga
Waga roweru to masa całego pojazdu bez dodatkowych akcesoriów ani załadunku. Ma znaczenie dla wydolności i przenoszenia roweru.